1. Liukusäätimen ja ohjauskiskon välinen rako
Liukusäätimen ja ohjauskiskon välistä rakoa säädetään pääasiassa tarkkuuden vuoksi, ja jos säätö on liian tiukka, se aiheuttaa kuumenemista. Yleensä pienen koneen kumpikin puoli on {{0}}.02~0,05 mm ja suuren koneen kummallakin puolella 0,03-0,20 mm.
2. Kattava välys
Kokonaisvälyksen korjausmenetelmä: kosketa liikkeessä olevaa liukusäätimen runkoa kädellä tuotannon aikana, jolloin tunnet tärinää, kun liukusäädin juoksee alimmaiseen kuolleeseen kohtaan, mikä osoittaa, että kattava rako on liian suuri ja sitä on säädettävä ajoissa. .
3. Liukusäätimen kiertokangen lukitus
Pitkäaikaisesta käytöstä tai ylikuormituksesta johtuen kiertokanki löystyy, ja tämän tilan katsotaan yleensä olevan ylikuormitettu; Lisäksi liitoskohdassa tapahtuu öljyn huuhtoutumista, joka voi myös olla ylikuormitettu; Tässä tilassa kiertokangen lukkomutterin lukitusastetta on säädettävä ajoissa, koska se liittyy turvallisuuskysymyksiin.
4. Jarrun ja kytkimen huolto
Leimauskoneen jarru ja kytkin ovat tärkeitä osia leimauskoneen turvallisuudessa, ja se aiheuttaa suuria turvallisuusonnettomuuksia, joten sen perusrakenne on ymmärrettävä ja sen turvallisuus on varmistettava ennen päivittäistä käyttöä, ja epänormaalit olosuhteet (kuten: liukusäädin ei voi pysähtyä määritettyyn asentoon, epänormaali ääni käytön aikana, epänormaali tärinä, liukusäätimen hidas liike jne.) ja raportoi huolto ajoissa.
Lisäksi huoltohenkilöstön tulee kiinnittää huomiota myös jarrujen ja kytkimien kitkalevyjen välisen liiallisen välyksen toimivuuteen: paineilman määrä kasvaa, puristimen liukusäädin näyttää ryömivän ja vakavissa tapauksissa tulee jatkuva käyttöliukusäätimen toiminta, joka on ehdottomasti kielletty. Silloin, jos säätöväli on liian pieni, jarrun ja kytkimen kitkalevyt pitävät kitkaääniä, lämpenevät, moottorin virta nousee jne. ja vaurioittavat myös palautusjousta. (Normaali välys 1,5–3.{3}}mm).
5. Irtautuminen
Irrotusilmiö esiintyy yleensä alakuolokohdassa, kun ylä- ja alamuotti suljetaan, jolloin liukusäädin ei toimi normaalisti. Tällä hetkellä moottoria voidaan kääntää ja ilmakompressorin painetta nostaa, toiminnan valintapainike voidaan valita "tuuman" tilaan ja liukusäädin voidaan vetää ylös kuolleeseen kohtaan vaiheittain.
6. Pultin löystymisen korjaus
Se sisältää työstökoneiden lisävarusteiden pultit on tarkistettava säännöllisesti, erityisesti joihinkin nopeisiin ja usein käyviin leimauskoneisiin kannattaa kiinnittää huomiota, koska näiden työstökoneiden tärinä on suhteellisen suuri ja pultit on helppo irrottaa. Kun pultti on löysätty, jos sitä ei korjata ajoissa, se aiheuttaa odottamattomia turvallisuusonnettomuuksia.
7. Öljynsyöttölaitteen pistotarkastus
Palovammoja ja puremia syntyy usein, kun öljyn syöttö ei ole oikea-aikaista, joten öljynsyöttöosan pistokoe on suoritettava luotettavasti. Se sisältää öljykupit, öljysäiliöt, öljyputket, suodattimet, öljytiivisteet jne., ja "juoksu, nousu, tippuminen, vuotaminen ja tukkeutuminen" ilmiöön on puututtava ajoissa.
8. Paineilman tarkastus
Kun koneen paineilmaputkistossa on ilmavuoto, paine on alhainen, mikä vaikuttaa työstökoneen toimintaan ja toiminta on viallinen, joten se on korjattava ajoissa.
Myös paineilman kosteuspitoisuutta tulee valvoa (ilmansuodatus-, kuivaus- ja kuivauslaitteet voidaan asentaa), mikä on suuri syy hitaalle toiminnalle ja ruosteelle työstökoneiden solenoidiventtiileissä, sylintereissä ja muissa laitteissa.
9. Tarkista rei'ityspuristimen tarkkuus säännöllisesti
Lävistimen tarkkuus vaikuttaa suoraan muotin käyttöikään ja tuotteen työstötarkkuuteen. Työstökoneen tarkkuus kuitenkin heikkenee ajan pidentyessä, joten on tarpeen suorittaa säännöllisiä tarkkuustarkastuksia ja korjata ongelmat ajoissa varmistaakseen, että työstökoneen tarkkuus on tarkempi, jotta voidaan varmistaa työstökoneiden tarkkuus. tuotetut tuotteet.